3月9日晚，2024年F1世界锦标赛第二站沙特阿拉伯大奖赛在吉达滨海赛道落下帷幕。红牛车队的荷兰车手马克斯·维斯塔潘以1小时20分43秒273的成绩强势夺冠，连续第二站登上最高领奖台。其队友塞尔吉奥·佩雷斯获得亚军，红牛车队再次包揽前两名，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔获得季军。本站比赛共进行50圈，全长308.45公里，吉达赛道以其高速特性著称，成为考验赛车性能和车手胆识的终极舞台。

排位赛中，维斯塔潘以1分27秒472的惊人圈速夺得杆位，展现RB20赛车的强大竞争力。佩雷斯落后0.319秒位列第二，红牛车队继巴林站后再次锁定头排发车。法拉利和梅赛德斯车队紧随其后，勒克莱尔和拉塞尔分别占据第二排发车位。值得注意的是，中国车手周冠宇在排位赛中位列第15，其索伯赛车在高速赛道仍显竞争力不足。

正赛发车阶段，维斯塔潘率先进入1号弯，成功守住了领先位置。第7圈，哈斯车队的马格努森与威廉姆斯车手萨金特发生碰撞引发安全车，多名车手借此机会进站换胎。红牛车队反应迅速，维斯塔潘和佩雷斯分别在第8和第9圈完成进站，出站后仍保持前二位置。期间，阿尔卑斯车队的奥康因机械故障退赛，成为本站首位退赛车手。

比赛恢复后，维斯塔潘立即刷新最快单圈，持续扩大领先优势。第18圈，佩雷斯做出1分30秒124的全场最快圈速，展现了红牛赛车在长距离中的稳定表现。中游集团竞争激烈，迈凯伦车队的诺里斯与阿斯顿马丁车队的阿隆索展开长达10圈的攻防战，最终诺里斯凭借更晚的进站策略成功超越对手。

第35圈，场上出现戏剧性场面：梅赛德斯车手汉密尔顿因动力单元问题突然减速，最终将赛车停靠在逃生通道退赛。这一意外引发了虚拟安全车，维斯塔潘趁机将领先优势扩大到15秒以上。与此同时，法拉利车队的赛恩斯与迈凯伦车手皮亚斯特里为第六名展开激烈争夺，两人多次轮对轮较量，最终赛恩斯以0.8秒优势险胜。

最后10圈，维斯塔潘持续刷新分段最快成绩，最终以22.457秒的巨大优势率先冲线。佩雷斯落后队友但领先第三名勒克莱尔达18.2秒，红牛车队的统治力展露无遗。勒克莱尔在比赛末段成功防守住梅赛德斯车手拉塞尔的进攻，为法拉利车队保住了领奖台最后一个位置。

本站比赛结束后，维斯塔潘以56分领跑车手积分榜，佩雷斯以44分位列第二。红牛车队以100分高居车队积分榜首，领先第二名法拉利车队达47分。中国车手周冠宇以第13名完赛，收获本赛季首个积分。吉达站的胜利再次证明红牛赛车在高速赛道的绝对优势，也为即将到来的澳大利亚大奖赛奠定了心理优势。

赛后新闻发布会上，维斯塔潘表示：“赛车的感觉非常完美，整个周末我们都保持着强大节奏。感谢车队提供了如此有竞争力的赛车，连续两站包揽冠亚军是个梦幻开局。”红牛车队领队霍纳补充道：“RB20赛车的升级效果超出预期，但我们不能掉以轻心，梅赛德斯和法拉利正在快速进步。”下一站比赛将于3月24日在墨尔本举行，各车队将迎来本赛季首个背靠背赛程的考验。