4月7日，F1日本大奖赛在铃鹿赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了新赛季开赛以来的全胜纪录。这位三届世界冠军从杆位发车后始终掌控比赛节奏，最终以1.5秒的优势率先冲线，完成职业生涯在铃鹿赛道的第三场胜利。

比赛当日天气晴朗，气温18摄氏度，赛道温度达到32摄氏度。维斯塔潘的发车堪称完美，一号弯前就确立了领先地位。其队友塞尔吉奥·佩雷兹起步稍显挣扎，被法拉利车手卡洛斯·塞恩斯超越跌至第三。首圈即出现安全车，威廉姆斯车手阿尔本在Degner弯道失控撞墙，导致比赛中断四圈。

红牛车队的策略组展现出精准判断，在第11圈安排维斯塔潘进站更换硬胎，此举成功undercut了使用中性胎的竞争对手。维斯塔潘出站后依然领先，并开始构建安全距离。此时场上最精彩的较量发生在佩雷兹与塞恩斯之间，两位车手展开了长达数圈的攻防战。

梅赛德斯车手乔治·拉塞尔采用大胆的一停策略，一度升至第二位。但使用旧胎的他在比赛末段无法抵挡佩雷兹的进攻，第42圈在Spoon弯被超越。与此同时，维斯塔潘已经建立起超过10秒的领先优势，不断刷新最快单圈。

最终成绩显示，维斯塔潘以1小时54分23秒066完赛，佩雷兹落后1.5秒获得亚军，塞恩斯收获季军。迈凯伦车手诺里斯和皮亚斯特里分列四五位，勒克莱尔、拉塞尔、阿隆索、汉密尔顿和斯托尔跻身积分区。

技术数据显示，维斯塔潘本场比赛平均时速达到225.3公里/小时，最快单圈1分33秒706由他在第39圈创造。红牛RB20赛车在高速弯道的优势明显，特别是在著名的S弯路段，维斯塔潘每圈都能比其他车队快0.3秒以上。

这场胜利使得维斯塔潘在车手积分榜上已领先第二名的佩雷兹38分。红牛车队则以141分继续领跑制造商积分榜，较第二位的法拉利多出49分。自2022赛季以来，维斯塔潘在铃鹿赛道保持全胜，展现了其在这条传统赛道的统治力。

赛后维斯塔潘表示：“赛车平衡非常完美，特别是第二套硬胎的表现超出预期。团队在策略执行上无懈可击，这个周末我们展现了红牛赛车的真正潜力。”车队领队霍纳补充道：“这是团队合作的完美范例，两位车手都发挥了极高水准。”

本站比赛吸引了22.1万观众到场观赛，创下铃鹿赛道近年上座率新高。下一站F1中国大奖赛将于两周后在上海国际赛车场举行，这将是F1时隔五年重返上海，红牛车队能否延续连胜纪录值得期待。