北京时间10月27日晚，2024赛季世界一级方程式锦标赛（F1）美国大奖赛在奥斯汀赛道落下帷幕。红牛车队的荷兰车手马克斯·维斯塔潘以1小时35分21秒834的成绩强势夺冠，提前五站锁定个人年度车手总冠军，实现史无前例的四连冠伟业。与此同时，红牛车队凭借本站取得的44个积分，总积分达到623分，领先第二名的法拉利车队187分，同样提前卫冕车队总冠军。

奥斯汀赛道全长5.513公里，共进行56圈的正赛角逐。比赛日天气晴朗，气温28摄氏度。维斯塔潘从杆位发车后便一骑绝尘，整场比赛始终领跑，最终以领先第二名梅赛德斯车手汉密尔顿8.5秒的优势冲线。这是维斯塔潘本赛季第12个分站冠军，也是他职业生涯第58个分站胜利，进一步巩固了其现役车手的统治地位。

红牛车队另一位车手佩雷兹本站表现同样出色。墨西哥人从第六位发车，凭借出色的轮胎管理和超车策略，最终以第三名完赛，时隔五站比赛重返领奖台。佩雷兹在比赛中段与法拉利车手勒克莱尔展开了长达10圈的激烈攻防，最终在第38圈通过延迟刹车成功超越，为车队锁定了关键积分。

技术方面，红牛RB20赛车在奥斯汀的高速赛道上展现了压倒性优势。数据显示，维斯塔潘在比赛中最快单圈达到1分36秒124，比第二名快0.3秒。特别是在赛道后段的S3计时段，红牛赛车凭借卓越的空气动力学设计，平均每圈比主要竞争对手快0.15秒，这成为决定比赛胜负的关键技术优势。

赛后新闻发布会上，维斯塔潘难掩激动之情：“这辆赛车太不可思议了，整个赛季都保持着难以置信的竞争力。我要感谢车队的每一个人，这个冠军属于整个红牛大家庭。”车队领队霍纳则表示：“连续四年包揽双冠证明了我们的稳定性和创新精神，这将是红牛赛车史上最辉煌的篇章之一。”

本赛季还剩阿布扎比、拉斯维加斯等五站比赛。虽然年度冠军悬念已尘埃落定，但红牛车队表示将继续全力投入剩余比赛，力争打破单赛季最多分站冠军（15场）和最高积分（759分）的历史纪录。车队技术总监纽维透露，2025赛季的RB21赛车研发工作已全面启动，将继续以创新科技引领F1技术革命。

这场胜利对红牛品牌具有特殊意义。作为全球功能饮料巨头，红牛自2005年收购捷豹车队进军F1以来，已累计获得7次车队总冠军、6次车手总冠军，成为现代F1史上最成功的车队之一。其“红牛青年车手计划”更培养了包括维斯塔潘在内的多位世界冠军，持续为赛车运动输送顶尖人才。

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